Plan Final

¡Gracias por tomar el tiempo para ayudarnos a diseñar nuestro sistema de autobús!

A lo largo del último año, hemos trabajado con usuarios del sistema y cada ciudad para repensar las rutas y servicio de autobús. La Comisión de DART está lista para adoptar el plan final mostrado en esta página en diciembre.

A continuación, puede revisar el mapa final, aprender sobre los cambios que hicimos recientemente y someter un comentario.

El Plan Final

En septiembre, DART presentó el Plan Borrador para obtener comentarios públicos. El sistema propuesto fue basado en las prioridades de la región y el presupuesto para el transporte público.

Luego de evaluar los comentarios del público sobre el plan, DART ahora está recomendando este plan final.

Elementos del nuevo sistema:

  • Casi todas las rutas corren con mayor frecuencia todo el día, siete días a la semana. Más residentes tendrán acceso a servicio de autobús que pasa cada 15 minutos.
  • Servicio más rápido y confiable dado a transbordos programados en DART Central Station. El residente promedio podrá acceder a 15% más empleos en 45 minutos usando transporte público.
  • Tres zonas de “microtransit” proveerán servicio local limitado en zonas suburbanas. Dado a esto, más residentes estarán cerca de transporte público.

Mapa Final:

Este mapa muestra las rutas y servicios que DART proveerá en 2026. Las nuevas rutas de autobús se implementarán en junio 2026 y las nuevas zonas de “microtransit” en otoño 2026.

Mapa de Plan Final que muestra el área metropolitana de Des Moines y las rutas de autobuses del Plan Final. Hay 10 rutas principales, pero en comparación con la Red Actual, en general son más frecuentes. Cuatro corredores tienen servicio cada 15 minutos, 8 rutas operan cada 30 minutos y 2 rutas cada 60 minutos. Hay 3 zonas de microtransit que operan en Altoona, Ankeny y Clive. La Red Final tendrá viajes y conexiones más rápidas en toda la ciudad. La mayoría de las rutas operarán los 7 días de la semana con la misma frecuencia durante la mayor parte del día. La Ruta 20 tendrá 5 viajes entre semana durante las horas de mayor demanda; la ruta depende de la disponibilidad de fondos. La Ruta 21 ofrecerá viajes limitados entre semana hacia y desde las instalaciones de Amazon. Los viajes de microtránsito se pueden reservar cuando necesites un ride durante las horas de servicio, con tiempos de espera de hasta 30 minutos. Los viajes operarán entre esquinas principales y destinos clave dentro de la zona. El paratránsito continuará funcionando igual que hoy.

Haga clic en el mapa para verlo más grande.

Últimos Cambios

El plan final incluye estos cambios a diferencia de lo que fue presentado en septiembre:

  • Gracias a fondos adicionales West Des Moines, la nueva Ruta 20 proveerá cinco viajes en días de semana para proveer servicio en una zona donde los residentes expresaron preocupación sobre la pérdida de servicio. West Des Moines y DART trabajarán juntos para evaluar el servicio después de los primeros 1-2 años y determinar si seguirá siendo parte del sistema de DART en el future.
  • La zona de microtransit en Ankeny ahora cubre un área similar al servicio actual. La zona no se extenderá tanto al oeste y cubrirá zonas al sur de Oralabor Road, basado en los comentarios de los residentes que dependen de servicio en esa área.
  • Removimos la ruta que actualmente proveé servicio al recinto de Kemin (la Ruta 2 del sistema actual). Con tan poco servicio en la ruta, no hemos tenido muchos usuarios y nos estamos preparando para remover la ruta y priorizar rutas con servicio más frecuente.

A continuación, puede aprender sobre otros cambios pequeños.

Eliminación de Flex Connect y On Call

Por favor note que el plan final también incluye la eliminación de algunos servicios especiales de DART. Empezando en Junio 2025, estos servicios ya no se ofrecerán:

  • Flex Connect en Urbandale y Des Moines
  • On Call en “northeast suburban”, Easter Lake, y Jordan Creek.

DART seguirá proveyendo servicio de Paratransit usando el mismo mapa de servicio que y alineará sus horas con el nuevo sistema.

Lo que no cambiamos

El espacio entre paradas sería cada 3-4 cuadras. En el proceso de participación ciudadana vivimos que la mayoría de las personas apoyan el cambio. Puede ver la ubicación de las paradas aquí.

Horas de servicio para las rutas y paratransit será:

  • Lunes – Sábados de 6 a.m. a 10 p.m.
  • Domingos de 7 a.m. a 7 p.m.

El servicio de Microtransit se proveerá de 6 a.m. a 6 p.m.

Servicio de microtransit se proveerá según propuesto durante el periodo de participación pública en septiembre.

Los viajes se podrán reservar cuando necesite realizar un viaje durante las horas de servicio, con tiempos de espera de hasta 30 minutos. Los viajes se realizarán entre esquinas principales y destinos clave dentro de la zona. Este modelo maximizará la cantidad de viajes que podemos ofrecer y garantizará que el servicio sea confiable.

Próximos Pasos

La Comisión de DART votará para adoptar el plan final en su reunión del 2 de diciembre. DART implementará las nuevas rutas de autobuses en junio de 2026 y el nuevo servicio de “microtransit” en otoño 2026.

  • Si le preocupa poder caminar hasta una parada de autobús en el nuevo sistema, le invitamos a conocer más sobre nuestro servicio de Paratransit.
  • Si depende de DART para llegar a su trabajo y no podrá usar nuestros servicios con el nuevo sistema, por favor cuéntenos sobre sus necesidades de transporte.

Esté atento a más información sobre el nuevo sistema a comienzos de 2026. Los horarios de las nuevas rutas de autobuses se publicarán al menos ocho semanas antes del lanzamiento. Empleados de DART estarán disponible para ayudar a los usuarios a planificar sus viajes con el nuevo sistema.

Regístrese para recibir noticias sobre Reimagine DART.

Ajustes adicionales de rutas

Hicimos los siguientes pequeños cambios en las rutas de autobuses este otoño para asegurar que los autobuses puedan operar a tiempo y circular de manera segura en cada ruta.

  • Las Rutas 1A y 1B seguirán un trayecto un poco diferente en Altoona.
  • Las Rutas 3 y 3L ofrecerán servicio cada 15 minutos desde el centro de Des Moines hasta Windsor Heights. La Ruta 3L continuará desde Windsor Heights hasta Jordan Creek, cada 30 minutos.
  • La Ruta 4 correrá por Douglas Ave., entre Beaver Ave. y Merle Hay Road, en vez de desviarse hacia Aurora Ave.
  • La Ruta 6 saldrá de DART Central Station y seguirá por MLK Parkway hasta SE 6th Ave., girará en Hartford Ave. y luego en Indianola Ave.
  • La Ruta 7 circulará por Payton Ave. en lugar de Porter Ave., debido a los reductores de velocidad en Porter.
  • La Ruta 9 tendrá un recorrido un poco diferente por Park Fair Mall para evitar giros difícles en Euclid. La ruta correrá cada media hora en días de semana y cada hora por las noches y fines de semana, igual que ahora.
  • La Ruta 9L recorrerá una vuelta por Ankeny y terminará en o cerca de DMACC. El punto final exacto no se ha decidido.